Le Royaume-Uni perd jusqu'à 6,5 milliards de livres par an dans ses échanges avec l'UE faute d'accord post-Brexit sur les produits, selon l'IPPR
Une nouvelle analyse de l'IPPR révèle que le Royaume-Uni renonce chaque année à des milliards en exportations vers l'UE en l'absence d'un accord de reconnaissance mutuelle sur les normes d'essai des produits, pour un coût estimé à environ 0,18 % du revenu national.

Le Royaume-Uni perd jusqu'à 6,5 milliards de livres sterling par an en exportations vers l'Union européenne en raison de l'absence d'un accord permettant aux fabricants d'éviter les doubles tests de conformité des produits, selon une nouvelle étude du groupe de réflexion IPPR rapportée par le Guardian.
L'analyse constate que le défaut d'alignement des normes d'essai entre le Royaume-Uni et l'UE a contraint certaines entreprises à renoncer entièrement aux exportations vers le bloc, ou à y créer des filiales, après que plusieurs gouvernements britanniques successifs ont échoué à conclure un accord de reconnaissance mutuelle. L'IPPR estime le coût global pour l'économie britannique à environ 0,18 % du revenu national.
Selon les conclusions de l'étude, les exportations de véhicules automobiles et de pièces détachées auraient été supérieures de 2,48 à 3,42 milliards de livres par an si un tel accord avait été en vigueur. Les exportations d'électronique auraient pu être supérieures de 1,17 à 1,67 milliard de livres, tandis que les exportations pharmaceutiques auraient enregistré une hausse annuelle estimée entre 740 et 820 millions de livres sterling.
L'analyse de l'IPPR s'inscrit dans une série de tentatives des chercheurs pour quantifier les coûts commerciaux du Brexit pour le Royaume-Uni. Les conclusions du groupe de réflexion soulignent que les exigences d'essai et de certification, plutôt que les droits de douane, constituent un obstacle persistant et significatif aux échanges commerciaux entre le Royaume-Uni et l'UE dans ces secteurs.
Sources
- UK ‘losing up to £6.5bn a year in EU trade’ without post-Brexit product deal — The Guardian — World
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