EGEGazette
مباشر
الحوثيون يتهمون السعودية بـ 28 غارة في 24 ساعة، ومخابرات أمريكية تزور القاهرةواشنطن تحذر مواطنيها من تصعيد غير متوقع في الشرق الأوسطإيران تؤكد أن مضيق هرمز سيظل مغلقاً حتى تستجيب الولايات المتحدة لشروطهاانتكاسة مزدوجة لترامب: القضاء الأميركي يوقف قيودا على التصويت بالبريد والهجرةدعوى قضائية ضد ترامب وشركته بسبب خدمة مدفوعة للوصول المبكر إلى منشوراتهترامب يجدد محاولاته لتقييد حق المواطنة بالولادة عبر مكافحة "سياحة الولادة"ترامب يقطع إجازته في كامب ديفيد وسط تحذيرات من تصعيد في الشرق الأوسطصحافيون من CNN و MS NOW و Politico يُحرمون من الوصول إلى البيت الأبيض بعد حظر ترامبعميل هجرة فيدرالي يطلق النار ويصيب رجلاً في أوستن بولاية تكساسانفجارات قوية في ريف حلب بسوريامقتل 6 جنود باكستانيين بينهم ضابطان في اشتباك قرب الحدود الأفغانيةدعوات لسحب خطة عسكرية سرية في ساكسونيا-أنهالت وسط مخاوف من تسريبها لروسيا
technologyتقرير

Study Finds EV Batteries Retain Most Capacity After 150,000 Kilometers

New research suggests electric vehicle batteries degrade more slowly than many drivers feared, easing concerns about long-term ownership costs.

· 2 دقيقة قراءة · اللغة: en
Article image
Ars Technica

A new study reported by Ars Technica suggests that electric vehicle (EV) batteries hold up better over time than many consumers have assumed, potentially easing a common concern among prospective EV buyers.

According to the report, used electric vehicles were found to retain approximately 90 percent of their original usable battery capacity even after being driven 150,000 kilometers.

Battery degradation has long been cited by consumers and industry analysts as one of the primary hesitations around adopting electric vehicles, particularly regarding the long-term value and reliability of used EVs. Concerns have centered on the cost of battery replacement and the potential for reduced driving range as vehicles age.

The findings, as described by Ars Technica, indicate that real-world battery performance may be more durable than earlier fears suggested, which could have implications for the resale value of used electric vehicles and consumer confidence in the technology.

Ars Technica did not specify additional methodological details, such as the number of vehicles studied, the makes and models included, or the entity that conducted the research, in the excerpt available at the time of this report.

The broader implications of the findings for EV manufacturers, warranty policies, and the used-vehicle market were not detailed in the available source material.

المصادر

يلخّص EGazette تقارير من مصادر متعددة؛ اتبع الروابط للاطلاع على الأصل.

مقالات ذات صلة

تيك توك تحتفل بعيد ميلادها العاشر، وسط جدل وتدقيق من المنظمين
technologyتقرير

تيك توك تحتفل بعيد ميلادها العاشر، وسط جدل وتدقيق من المنظمين

تحتفل شبكة التواصل المفضلة لدى المراهقين بعيد ميلادها العاشر في 20 سبتمبر، عقد وصفته صحيفة لوموند بأنه مليء بالنزاعات التي جعلت المنصة هدفاً فضلاً للسلطات الأمريكية والأوروبية.

· 1 دقيقة قراءة
صحفيو الجارديان يجيبون على أسئلة القراء حول سيناريوهات الذكاء الاصطناعي المروعة
technologyتقرير

صحفيو الجارديان يجيبون على أسئلة القراء حول سيناريوهات الذكاء الاصطناعي المروعة

يفحص المراسلون المتخصصون في التكنولوجيا كيف قد يشكل الذكاء الاصطناعي تهديدات وجودية حقيقية، مع التشكيك في سيناريوهات الأسلحة البيولوجية والعقبات اللوجستية.

· 1 دقيقة قراءة

Comments

Sign in to join the conversation.

Forgot password?

No account?

Loading comments…